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地下車位導(dǎo)線計(jì)算和規(guī)范要求,地下車位導(dǎo)線計(jì)算和規(guī)范要求又是什么?
作者:蘇州道路劃線    發(fā)布日期:2023-04-07 09:12     關(guān)注次數(shù):894    

      地下車位作為一個(gè)常見的停車場(chǎng)所,其配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)合理與否會(huì)直接影響到停車場(chǎng)的使用效果、安全性以及日常維護(hù)成本。在車位的配電系統(tǒng)中,地下車位導(dǎo)線屬于其重要組成部分。那么,地下車位導(dǎo)線計(jì)算和規(guī)范要求又是什么呢?

地下車位導(dǎo)線計(jì)算和規(guī)范要求,地下車位導(dǎo)線計(jì)算和規(guī)范要求又是什么?

地下車位導(dǎo)線計(jì)算

在地下車位導(dǎo)線的計(jì)算中,首先要預(yù)測(cè)最大負(fù)荷,并參照相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范來(lái)選擇尺寸和截面積。通常,導(dǎo)線的負(fù)荷被定義為最大持續(xù)電流。此外,我們還需要考慮到其最小導(dǎo)線截面積和導(dǎo)線的最小彎曲半徑等因素,來(lái)進(jìn)行相應(yīng)的計(jì)算。

為了確保導(dǎo)線運(yùn)行的穩(wěn)定性和安全性,還需要注意其長(zhǎng)度和適當(dāng)?shù)牟季帧8鶕?jù)實(shí)際情況,如果導(dǎo)線的長(zhǎng)度超過(guò)了一定范圍,則需要在布局時(shí)增設(shè)中間隔離點(diǎn)。在地下車位配電系統(tǒng)中,導(dǎo)線墻槽鋪設(shè)是比較常見的,此時(shí)我們需要根據(jù)所選的導(dǎo)線規(guī)格來(lái)擬定墻槽的尺寸和深度。

地下車位導(dǎo)線規(guī)范要求

按照相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,地下車位導(dǎo)線的規(guī)范要求主要有以下幾點(diǎn):

1. 導(dǎo)線應(yīng)該保證穩(wěn)定和安全,不能出現(xiàn)漏電或其它安全隱患。

2. 各配電箱之間的導(dǎo)線,應(yīng)該使用正規(guī)和優(yōu)質(zhì)的導(dǎo)線,強(qiáng)制負(fù)荷應(yīng)低于藍(lán)本文件規(guī)定的最大額定負(fù)荷。

3. 如果導(dǎo)線的長(zhǎng)度超過(guò)30米,應(yīng)該在中間設(shè)置間隔支架,支架的間隔距離應(yīng)該符合規(guī)范要求。

4. 導(dǎo)線的地上部分應(yīng)該采用保護(hù)套進(jìn)行保護(hù),以防止外力的侵蝕,進(jìn)而產(chǎn)生安全隱患。

5. 在進(jìn)行導(dǎo)線的鋪設(shè)過(guò)程中,應(yīng)該根據(jù)實(shí)際情況選擇鋪設(shè)方式,以確保其穩(wěn)定性和安全性。

6. 導(dǎo)線的接頭應(yīng)該采用正規(guī)的熔接方式,以確保連接處的穩(wěn)定和安全。

        總的來(lái)說(shuō),在地下車位導(dǎo)線計(jì)算和規(guī)范要求方面,我們需要結(jié)合實(shí)際情況和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,選擇合適的導(dǎo)線規(guī)格,并根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行具體的布局和鋪設(shè)。這樣才能確保地下車位配電系統(tǒng)的正常運(yùn)行和相應(yīng)的安全性。以上內(nèi)容有蘇州車位劃線編輯整理,僅供參考。


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